撰文丨楊松 何己派 編輯丨鄢子為
人紅，業(yè)績(jī)不紅。
4月25日，在上海車展上吸睛無(wú)數(shù)的周鴻祎，又交了一張?zhí)潛p成績(jī)單。
紅衣大叔實(shí)控的三六零，去年虧損10.9億元，同比擴(kuò)大一倍。若從2022年算起，該公司3年累虧約38億元。
公司解釋，營(yíng)收下滑12%，毛利降低，加之部分參股企業(yè)虧損，影響業(yè)績(jī)。
周鴻祎依然長(zhǎng)袖善舞，頻繁為車企站臺(tái)，拉來(lái)更多伙伴。
他新近現(xiàn)身北京越野展臺(tái)，買了一臺(tái)BJ40。其是首款搭載360駕駛衛(wèi)士的車型，也是其汽車安全業(yè)務(wù)的又一收獲。
眼下，周鴻祎事業(yè)頗多挑戰(zhàn)，但他拒絕躺平。
導(dǎo)流主業(yè)
現(xiàn)年55歲的周鴻祎，是三六零控人，持股13%。據(jù)2025胡潤(rùn)全球富豪榜，其身家高達(dá)200億。
做網(wǎng)紅只是副業(yè)，周的本職，還是互聯(lián)網(wǎng)公司老板。2024年，他從上市公司領(lǐng)取880萬(wàn)元薪酬。
截至27日，周鴻祎抖音賬號(hào)，擁有1700萬(wàn)粉絲，發(fā)布的內(nèi)容里，關(guān)于“新能源”的，有111條視頻；聊AI和三六零的，多達(dá)125條。
他坦言，做網(wǎng)紅的目的，是為AI產(chǎn)品代言，給三六零節(jié)省廣告費(fèi)。
“2025年，是AI徹底改變世界的第一年。”周鴻祎表示，會(huì)用AI的人，會(huì)逐步搶走其它人的工作。
講述人工智能的過(guò)程中，周鴻祎不遺余力地推銷自家AI產(chǎn)品。
他的苦衷在于，當(dāng)家產(chǎn)品日益疲弱。
360安全衛(wèi)士、瀏覽器、軟件管家等，早前靠著彈窗、搜索廣告、下載導(dǎo)流等，撐起營(yíng)收大盤。
財(cái)報(bào)顯示，其互聯(lián)網(wǎng)廣告及服務(wù)業(yè)務(wù)去年入賬41.7億元，貢獻(xiàn)五成收入。
PC互聯(lián)網(wǎng)端疲軟，這塊收入同比下降7.85%。在移動(dòng)端，用戶停留時(shí)間長(zhǎng)的短視頻、社交、資訊等領(lǐng)域，三六零沒(méi)能推出明星產(chǎn)品。
周鴻祎猛投研發(fā)，期望在新一輪AI浪潮里，搶占入口。
過(guò)去一年，三六零研發(fā)支出高達(dá)32億元，占收入四成。
公司稱，未來(lái)要向互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品增值服務(wù)轉(zhuǎn)型，推出集成全AI功能的會(huì)員訂閱服務(wù)，逐步轉(zhuǎn)向用戶主動(dòng)付費(fèi)模式，以緩解PC端廣告收入下滑的行業(yè)困境。
重押搜索
“納米搜索”是三六零的拳頭產(chǎn)品，已試水收費(fèi)模式。
自曝有流量焦慮的周鴻祎，竭力給AI帶貨。他把最核心的流量位，留給了AI搜索。
去年11月，他親自站臺(tái)發(fā)布納米搜索，號(hào)稱5歲孩子和80歲奶奶都能用，調(diào)子起得高，當(dāng)眾喊話，要做“世界第一的AI搜索”。
為了推廣這款產(chǎn)品，周鴻祎和360，可謂下足血本。
周本人下場(chǎng)，參與拍攝霸總短劇《重燃人生之隱世黑客驚艷全球》。劇中，他是“365公司”的老周，向男女主角的“納米搜索”項(xiàng)目，投資1000億元。
“為了公司的產(chǎn)品宣傳，我豁出去了。”他說(shuō)。
年初，他寫下“2025年的八大AI預(yù)言”，不忘“安利”自家產(chǎn)品，稱要建立AI信仰，就要經(jīng)常聽(tīng)他講AI科普，還要安裝納米AI搜索App，將其作為學(xué)習(xí)和掌握AI的基礎(chǔ)產(chǎn)品。
1月底，車圈頂流周鴻祎，撒錢辦活動(dòng)，宣布面向納米AI搜索用戶，抽獎(jiǎng)送100臺(tái)新能源汽車，2月送出首批20輛，活動(dòng)預(yù)計(jì)持續(xù)一年。
2024年銷售費(fèi)用，同比增長(zhǎng)6.37%，是支出項(xiàng)中少有增長(zhǎng)的。
燒錢是有效果的。
公司援引“AI產(chǎn)品榜”數(shù)據(jù)稱，3月，web端，納米AI搜索位居全球三大AI搜索引擎之一；從移動(dòng)端看，截至3月底，其App月活躍用戶已超過(guò)1900萬(wàn)。
從產(chǎn)品設(shè)置上看，納米搜索在為收費(fèi)做準(zhǔn)備。
據(jù)記者體驗(yàn)，生成圖片，消耗8個(gè)納米幣，生成視頻，需要30納米幣。按照互聯(lián)網(wǎng)公司慣常打法，后續(xù)用戶要體驗(yàn)高級(jí)功能，可能要付費(fèi)購(gòu)買納米幣。
下場(chǎng)搶單
屋漏偏逢連夜雨。
周鴻祎欠缺些運(yùn)氣，AI事業(yè)處在投入階段，其斥資19億元投資的哪吒汽車，也深陷經(jīng)營(yíng)困境。
財(cái)報(bào)顯示，截至2023年底，長(zhǎng)期股權(quán)投資一欄，哪吒汽車尚有7.7億元價(jià)值；在最新財(cái)報(bào)里，哪吒投資已移到“其它項(xiàng)”，去年其虧損達(dá)8.8億元。
來(lái)源：哪吒汽車
2024年8月之后，周鴻祎很少提及哪吒汽車，他主動(dòng)走出去，擴(kuò)展車企朋友圈。
過(guò)去一年，周鴻祎購(gòu)買十多輛國(guó)產(chǎn)新能源汽車，頻頻為車企站臺(tái)。
“我?guī)椭嚻竺赓M(fèi)推廣車，大家把我當(dāng)朋友，是朋友就比較容易談生意。”周鴻祎希望將車企轉(zhuǎn)化為客戶。
去年5月，他購(gòu)買了一輛極氪009光輝。同期，360與極氪簽署合作協(xié)議。
兩個(gè)月后，周鴻祎前往東風(fēng)猛士智慧工廠，提走第四輛國(guó)產(chǎn)新能源車。360同樣與猛士科技，達(dá)成合作。
圍繞汽車網(wǎng)絡(luò)安全，公司還與賽力斯、奇瑞星途、哪吒等車企達(dá)成合作。
“進(jìn)入網(wǎng)聯(lián)車時(shí)代，用戶對(duì)汽車安全的期望，轉(zhuǎn)移到車企身上。”周鴻祎稱，要把旗下產(chǎn)品，如智駕衛(wèi)士、車載安全大腦，免費(fèi)供給車企。
免費(fèi)的汽車安全產(chǎn)品，盈利模式有待跑通。
PC時(shí)代，產(chǎn)品免費(fèi)，但企業(yè)可以通過(guò)廣告，獲得相關(guān)收入。在車內(nèi)私人空間，用戶對(duì)廣告容忍度低，整套打法未必行得通。
其安全產(chǎn)品及其他，去年收入下降至12.9億元。
廣告業(yè)務(wù)，連年下滑，安全業(yè)務(wù)，掙錢不易。若要提振三六零業(yè)績(jī)，周鴻祎必須要拿得出新的大爆品。
圖片來(lái)源：三六零，除標(biāo)注外
