21世紀經濟報道記者 孫遲悅 香港報道

“香港機場作為粵港澳大灣區的重要航空樞紐，一直以來都在積極推動區域內的互聯互通與發展。”4月30日，香港航空主席閻波在“用心出發，全心服務”主題活動中對21世紀經濟報道記者表示，盡管在客源和貨源方面存在一定的差異化，但香港機場始終致力于與大灣區其他城市協同發展，共同推動一體化進程。

閻波進一步表示，機場方面將充分考慮粵港澳大灣區一體化的進程和策略，通過與大灣區內地城市的互動合作，進一步提升客運和貨運能力。隨著香港至海拉爾航線的開通，香港與內蒙古之間的交流更加緊密。首班航班滿載旅客，也顯示出兩地之間強勁的出行需求和合作潛力。

閻波指出，目前，香港機場與內地城市的聯動發展呈現出良好的態勢，各項合作項目穩步推進，客源和貨源不斷增加。未來，香港機場將繼續發揮自身優勢，與大灣區內地城市攜手，進一步提升大灣區整體的航空運輸能力，打造更具競爭力的國際航空樞紐，為大灣區的經濟發展和區域合作注入新的動力。

2024年11月28日，香港國際機場三跑道系統正式啟用，標志著香港航空業邁入了新的發展階段。香港特區行政長官李家超在啟用典禮上表示，三跑道系統的啟用將顯著提升機場的客貨運能力，為香港帶來龐大商機。香港機場管理局主席林天福指出，三跑道系統是香港有史以來規模最大的基建項目，填海造地約650公頃，相當于34個維多利亞公園。

隨著三跑道系統的全面運作，香港國際機場的年客運量預計將提升至1.2億人次，年貨運量可達1000萬噸。此外，香港國際機場還將與大灣區其他城市加強合作，推動區域協同發展。李家超提出，香港將與東莞推進“海空貨物聯運”創新發展，滿足大灣區的國際貨運需求。同時，香港國際機場計劃擴大“機場城市”的發展規模，打造高端商業、文化和旅游生態圈，帶動民航產業與大灣區各市經濟優勢互補。

閻波稱，香港國際機場計劃增加內地航線，進一步加強與內地城市的連接。這一舉措將為大灣區內的人員流動和經濟交流提供更便捷的交通支持。同時，機場方面也在積極與供應商洽談，引進新的飛機和航班，以滿足日益增長的市場需求。

閻波補充道，在航班安排方面，四至五月將迎來暑假前期的休整階段，航班數量會有所減少。不過，隨著新飛機的加入和新航線的開通，暑假期間香港航空的運力和航班將逐漸增加。在長航線方面，香港航空將持續恢復和升級機艙Wi-Fi服務，提升乘客的出行體驗。這些措施不僅將為旅客提供更多的出行選擇，還將進一步提升香港作為國際航空樞紐的競爭力。

閻波表示，隨著高鐵等交通方式與內地的連接更加緊密，香港國際機場的長航線恢復將有助于吸引更多內地游客從香港出發，前往世界各地。這將進一步促進大灣區與全球的互聯互通，推動區域經濟的發展。