2025剛開局

全球自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)便迎來一場(chǎng)深刻變革

前有比亞迪宣布開啟全民智駕新時(shí)代

后有自動(dòng)駕駛公司文遠(yuǎn)知行燃爆“華爾街”

都讓人們感受到了自動(dòng)駕駛行業(yè)的拐點(diǎn)之年已經(jīng)到來

不過細(xì)觀這場(chǎng)汽車行業(yè)的重要變革

可以發(fā)現(xiàn)的是

廣東

可謂實(shí)打?qū)嵉卣驹诹伺谱乐醒?/p>

尤其在智能駕駛出租車領(lǐng)域

廣東的強(qiáng)勁實(shí)力正顯露無遺

事實(shí)上，這個(gè)千億賽道的中場(chǎng)戰(zhàn)事早已在全國悄然打響 

尤其是在過去的一年里

Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）迎來井噴

400多臺(tái)蘿卜快跑登陸全國

特斯拉推出Cybercab

如祺、嘀嗒等相關(guān)公司成功上市

其中廣州Robotaxi企業(yè)小馬智行

也于去年10月在美國納斯達(dá)克成功敲鐘

小馬智行的這一敲

不僅敲出了360億元人民幣的市值

也敲出了“全球Robotaxi第一股”

而在眾多智駕企業(yè)之中

小馬智行也絕對(duì)是“資本的寵兒”

早在2017年

紅杉中國就領(lǐng)投了小馬智行的首輪融資

并連續(xù)4輪持續(xù)投資

后續(xù)眾多投資機(jī)構(gòu)持續(xù)關(guān)注

中國一汽、豐田汽車等產(chǎn)業(yè)資本也都紛紛入伙

此外，作為廣州南沙的“明星企業(yè)”

小馬智行自落戶南沙以來

便享受了南沙在自動(dòng)駕駛測(cè)試方面的政策便利

此次完成IPO沖刺

也離不開南沙國資的積極助力

大大加速了其商業(yè)化進(jìn)程

小馬智行招股書披露的數(shù)據(jù)

解釋了它之所以獲資本青睞的秘密

2022年至2024年前三季度

小馬智行累計(jì)營(yíng)收超過1.8億美元

規(guī)模在目前公開財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的L4自動(dòng)駕駛公司中最高

對(duì)于一家科技公司而言

核心技術(shù)就是生死線

自2022年到2024年上半年

小馬智行研發(fā)支出達(dá)3.67億美元

小馬智行的員工組成當(dāng)中

研究與開發(fā)人員占據(jù)重頭

但技術(shù)累積還只是第一步

下一步考慮的便是如何更好地實(shí)現(xiàn)商業(yè)化

小馬智行創(chuàng)始人說過

“當(dāng)前自動(dòng)駕駛已經(jīng)沒有技術(shù)阻礙

技術(shù)的進(jìn)程已經(jīng)過半

接下來的關(guān)卡就是商業(yè)化。”

然而這個(gè)賽道至今還未等來“盈利春天”

兩年半的時(shí)間小馬智行一共虧損達(dá)3.24億美元

雖然目前結(jié)束了以億為單位逐年虧損的情況

但毛利率卻出現(xiàn)了快速下行趨勢(shì)

“小馬”最終能否成功過河

還需要自己探索出合適的商業(yè)路徑

此前，小馬智行在其招股書中

明確了自己在Robotaxi的商業(yè)版圖

它希望的不僅僅是做出自己的車隊(duì)

而是從乘客端到平臺(tái)端的打通

在每一個(gè)環(huán)節(jié)找到自己的位置與價(jià)值。

前有特斯拉驚艷亮相

側(cè)有文遠(yuǎn)知行等同行競(jìng)行

小馬智行究竟能夠跑多遠(yuǎn)

誰又能率先實(shí)現(xiàn)Robotaxi的未來藍(lán)圖

或許在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的當(dāng)下，答案不久便會(huì)浮現(xiàn)