21世紀經濟報道記者 凌晨
從C919到C929，中航西飛能否完成“最大機體供應商”的戰略躍遷？
8月26日晚，中航西飛(000768.SZ)披露2025年半年度報告：公司上半年實現營收194.16億元，同比下降4.49%；歸母凈利潤6.89億元，同比增長4.83%；扣非凈利潤6.52億元，同比增長4.88%。
值得一提的是，中航西飛曾是C919飛機最大的機體結構件供應商。伴隨著C919進入規模化商業運營階段，中航西飛C919機體結構實現批產交付總量“四連增”。
中航西飛公開表示，隨著產品批量交付，同時受益于學習曲線和規模效益，C919單機成本逐漸降低，將為公司貢獻新的利潤增長點。
而在C919市場拓展提速時，被譽為中國商飛“未來旗艦”的遠程寬體客機C929也在高速推進中。在C929項目中，設定的90%國產化率目標，為產業鏈公司提供了充分的研發與生產空間。
中航西飛便是行業中有力的競爭者之一。據最新披露，該公司已經進入C929初選供應商名單。未來能否從C929部件中尋求新一輪增長，仍需觀察。
海外市場蓄勢待發
作為國產大飛機項目核心供應商，中航西飛在航空結構件制造領域持續深化布局。
公司當前業務涵蓋C909、C919、AG600及新舟系列等國產民用飛機機翼、機身等關鍵部件研制，并承擔空客、波音等國際航空制造企業的轉包生產業務。
分行業來看，航空制造業營收占比99.1%，達152.95億元。此外，該公司地區營收呈現顯著分化。國內收入占比高達95.65%，達185.72億元；國外收入占比僅有4.35%，達8.44億元。
其中國外收入主要來自該公司參與國際合作與轉包生產，以及承擔了空客公司A320/A321系列飛機機翼、機身，波音公司B737系列飛機垂尾與內襟翼等產品的制造工作等多部分業務。
可以說，伴隨著C919等大型飛機進入國際市場，空客公司項目交付速率穩步提升，中航西飛的業績有望迎來新一輪增長。
從實際情況來看，自2023年5月完成商業首飛以來，C919已常態化運營兩年，航線覆蓋國內16個城市，并開通了上海至香港的首個跨境每日航班。
中國商飛營銷中心副總經理楊洋今年年初在接受采訪時稱，公司目標到2026年讓C919客機在東南亞執飛，并最早于今年內獲得歐洲認證。
隨著C919項目進入批量交付階段，中航西飛目前仍處于部件交付量穩定增長狀態。
為提升生產效率，中航西飛建成第二套翼盒總裝數字化裝配線，并通過建立設備能力地圖與人才共享機制，實現生產資源的動態調配。
在國際業務方面，公司承擔空客A320/A321機翼、機身以及波音B737垂尾與內襟翼等部件的制造工作。通過參與全球競標和客戶互訪等方式，持續拓展國際轉包新工作包機會。
中航西飛表示，公司正同步推進國內民機訂單儲備和國際市場拓展。在國內市場，公司持續擴大C909、C919等型號部件訂單規模；在國際市場，則通過競標新工作包和探索新機型業務，不斷提升國際轉包業務份額。
通過國內外市場協同發展的戰略，該公司意圖持續深化在航空結構制造領域的布局。
入圍C929初選供應鏈
國產寬體客機C929項目正穩步推進。根據中國商飛在巴黎航展透露的信息，C929計劃于2032年取得國內型號合格證（TC），并目標在2035年前實現商業首飛。這標志著我國首款自主研制的遠程寬體客機已進入詳細設計階段。
值得一提的是，在最新財報中，中航西飛披露已成功入圍C929初選供應商名單，成為后機身前段、縫翼、副翼、小翼等部件的初選供應商。公司目前正積極爭取外翼盒段工作包，進一步擴大在C929項目中的參與度。
公開資料顯示，C929作為我國首款按照國際通行適航標準自行研制的噴氣式遠程寬體客機，基本型座級280座，最大載客量可達440人，航程達12000公里。
因該機型直接對標波音B787和空客A350等國際主流寬體客機，其研發進展備受國際業界關注。
而C929已于2024年4月召開聯合攻關啟動大會。根據計劃，國內供應商將從2027年起開始交付包括機身中段在內的大型零部件。
同年12月19日，哈爾濱國際航空樞紐建設大會上，中國商飛公司副總經理魏應彪表示，比C919座級更大的C929已在詳細設計階段。今年珠海航展期間，中國國航與中國商飛公司簽署了C929客機的首家用戶框架協議，意向成為C929寬體客機的全球首家用戶。
本屆巴黎航展上，中國商飛再與法國賽峰集團、美國克瑞公司等簽署合作備忘錄，涉及剎車控制系統、結冰探測器等設備供應。
此外，中航西飛也在發力航空產業主業延伸和高端制造衍生應用兩個領域。該公司表示，航空產業主業延伸方面，瞄準未來飛機“有人無人化，無人智能化”的發展趨勢，以無人運輸、有人無人協同、無人特種飛機為產業。
值得一提的是，在早前的業績說明會上，中航西飛曾預估2025年度經營目標為449.88億元。如今半年過去，194.16億的數據似乎并未如預期。隨著C929項目進入詳細設計階段和C919商業化運營的深入推進，下半年中航西飛能否實現目標，尚有待時間給出答案。
