21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 易思琳 報(bào)道

“從來(lái)沒有打過這么富裕的仗。”在長(zhǎng)安科技生態(tài)大會(huì)上，長(zhǎng)安董事長(zhǎng)朱華榮自豪宣言。此前長(zhǎng)安升級(jí)央企的首次媒體溝通會(huì)上，朱華榮也曾表示過“（現(xiàn)在的資源）有種取之不盡用之不竭的感覺。”

成為“新央企”之后，中國(guó)長(zhǎng)安旗下?lián)碛?43家控股子公司，從業(yè)人數(shù)達(dá)到14.5萬(wàn)人，總資產(chǎn)3087億元。手里自然握有更多資源，但也相應(yīng)承擔(dān)更多責(zé)任。作為央企，長(zhǎng)安的目標(biāo)是成為能在全球競(jìng)爭(zhēng)中拿出技術(shù)和理念的中國(guó)車企代表。朱華榮稱，中國(guó)長(zhǎng)安的目標(biāo)是到2030年汽車的產(chǎn)銷必保400萬(wàn)輛，奮斗500萬(wàn)輛，其中新能源的占比超過60%，海外的占比要超過30%。

問題隨之而來(lái)。新能源與智能化已進(jìn)入下半場(chǎng)，長(zhǎng)安如何找到新的突破口？

近期，長(zhǎng)安汽車科技生態(tài)大會(huì)在重慶開幕，這是中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)成立后，以“新央企”身份舉行的首場(chǎng)技術(shù)發(fā)布會(huì)。

在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安重磅推出了新的智能化品牌——天樞智能，朱華榮稱，這是長(zhǎng)安全球2.4萬(wàn)名研發(fā)工程師、歷經(jīng)5年打造的面向智能化的新品牌。

選擇在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)推出，朱華榮表示，除開新長(zhǎng)安成立后需要承接更高的使命之外，還因?yàn)殚L(zhǎng)安對(duì)未來(lái)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)的判斷。2017年，在新能源并未像現(xiàn)在一樣成為共識(shí)時(shí)，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)預(yù)判了新能源將開啟汽車新時(shí)代的序章，而在這個(gè)趨勢(shì)中，長(zhǎng)安認(rèn)為數(shù)字汽車必須會(huì)成為真正的未來(lái)。

而為了朝向數(shù)字汽車，長(zhǎng)安選擇朝向科技公司轉(zhuǎn)型，這也是為什么會(huì)推出天樞智能新品牌的底層原因。

作為整個(gè)新央企、新長(zhǎng)安的智能化新品牌，朱華榮說，天樞智能只辦三件事——安全、安全，還是安全。

為什么要從安全切入？

朱華榮在發(fā)布會(huì)上公布了一組數(shù)據(jù)：2025年上半年，國(guó)內(nèi)汽車召回總量達(dá)528萬(wàn)輛，其中超40%的問題涉及軟件缺陷逐漸成了新的安全隱患。安全風(fēng)險(xiǎn)在隨著科技的發(fā)展而在不斷增加，傳統(tǒng)硬件風(fēng)險(xiǎn)正面向復(fù)雜的軟件系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，超70%的輔助駕駛用戶存在沒有及時(shí)響應(yīng)系統(tǒng)的要求的情況，諸如此類都將帶來(lái)新的安全風(fēng)險(xiǎn)。

作為智能移動(dòng)空間，智能汽車涉及的安全，不僅包括被動(dòng)安全、主動(dòng)安全，還包括行車安全、健康安全、心理安全、隱私安全、數(shù)據(jù)安全等，“我們始終認(rèn)為極致的科技是為了恪守對(duì)每一個(gè)生命一每一個(gè)體生命的極致尊重和普惠關(guān)懷，智能化技術(shù)應(yīng)該應(yīng)用不是一系列配置的堆砌，只為炫酷，而是要化解各類的安全風(fēng)險(xiǎn)。”朱華榮補(bǔ)充道。

在這種“泛安全”的思考下，天樞智能品牌應(yīng)運(yùn)而生，從座艙、智駕和底盤等方面為用戶提供安全的智能化。

以天樞輔助駕駛為例，朱華榮介紹，這套系統(tǒng)采用長(zhǎng)安自研的視覺語(yǔ)言行動(dòng)模型和多傳感器融合感知，通過激光雷達(dá)精確識(shí)別，又引入端到端大模型訓(xùn)練和交互式領(lǐng)航輔助，讓車輛能像老司機(jī)一樣預(yù)判駕駛，通過積累的數(shù)據(jù)持續(xù)自主學(xué)習(xí)，越來(lái)越聰明。

系統(tǒng)融合動(dòng)力底盤技術(shù)后可實(shí)現(xiàn)黑夜逆光AEB、增強(qiáng)型AES、多場(chǎng)景主動(dòng)安全等功能。比如，高速時(shí)前車突然避障暴露障礙物，天樞智能系統(tǒng)僅用0.1秒?yún)f(xié)同轉(zhuǎn)向與扭矩分配，120km/h時(shí)速下穩(wěn)如磐石。

在技術(shù)之外，更重要的是，長(zhǎng)安并沒有把“天樞智能”局限在汽車本身，它把未來(lái)規(guī)劃延展到更多領(lǐng)域：2026年量產(chǎn)首款載人飛行汽車，2027年實(shí)現(xiàn)無(wú)人物流車全棧自研、商業(yè)閉環(huán)，2028年量產(chǎn)人形汽車機(jī)器人，2030年逐步拓展到家庭服務(wù)場(chǎng)景 。

這場(chǎng)科技大會(huì)上，阿維塔07、深藍(lán)L06、深藍(lán)S05、深藍(lán)S07、深藍(lán)S09、長(zhǎng)安啟源A06、長(zhǎng)安啟源Q05、長(zhǎng)安第四代逸動(dòng)等10款新品集中發(fā)布，長(zhǎng)安將智能化技術(shù)落地實(shí)際產(chǎn)品。

“效率為先。這一輪競(jìng)爭(zhēng)里面，誰(shuí)要走到了前列，誰(shuí)就有更多的生存機(jī)會(huì)。如果沒有這些突破，很難在這一輪競(jìng)爭(zhēng)脫穎而出。”朱華榮在此前新央企成立后的首次媒體溝通會(huì)上表示。